|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
Історія марки Lancia
Відомий італійський гонщик та успішний бізнесмен Vincenzo Lancia (1881-1937) створив у місті Турін свою фірму у 1906 році. 23 вересня 1907 був випущений перший автомобіль марки Lancia під ім'ям 18-24 HP. Пізніше усі моделі фірми Лянча стали носити імена за буквами грецького алфавіту, і перша модель отримала назву Alpha. В 1908 створюється модель Dialpha, двигун якої мав шість циліндрів. 1913 року з'являється автомобіль Theta, який для свого часу вважався дуже надійною машиною. З 1921 по 1931 з конвеєра сходить модель Lambda, в основі якої були несучий кузов і незалежна підвіска коліс. У 1937 році створюється автомобіль Lancia Аprilia, хороші аеродинамічні характеристики якого були отримані за співпраці з Вищою технічною школою міста Турін. Своїм кузовом модель Lancia Аprilia нагадувала хруща, проте, вважалося, що це безкомпромісний стиль фірми Лянча.
У травні 1950 року в Турині було показано автомобіль Lancia Аurelia. На моделі Lancia Аurelia знаменитий розробник Вітторіо Яно вперше встановив шестициліндровий V-подібний двигун, балансування якого на ті часи викликало великі труднощі. Двигун виготовлявся з алюмінієвих сплавів і розвивав потужність 56 к.с. У 1970 компанія Лянча входить до концерну FIAT, зберігши відомий вигляд своїх моделей. У 1972 році з конвеєра сходить модель Lancia Beta, двигун якої має вгорі два розподільні вали. Цього ж року розробляється спортивний автомобіль Stratos із силовим агрегатом V6 Ferrari Dino, що розвиває потужність 190 к.с. Величезних успіхів Lancia досягає у ралійних змаганнях та перегонах «24 години Ле-Мана», неодноразово здобувши переможні результати.
У 1980-х італійська компанія тісно веде співпрацю з SAAB - в 1984 році народжується автомобіль Lancia Thema, що розділяє платформу з SAAB 9000, Fiat Croma і Alfa Romeo 154. У 1989-му фірма представила свій новий спортивний преміум-седан Dedra, . У 1994 році спільними зусиллями компаній FIAT, Citroen та Peugeot створюється універсал Lancia Zeta. У 2000-х компанія розробляє нові моделі, проте тривала криза у зв'язку з низькими продажами не дозволила італійцям розвиватися і йти вперед. Інтеграція материнського концерну FIAT Group з Chrysler дозволила у короткостроковій перспективі покращити просування автомобілів Lancia у Європі. Але належного результату не було, і компанія поступово втрачає популярність.