|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
История марки Changan / Чанган
История китайской автокомпании Changan Automobile берет свое начало с 1986 года, когда в городке Чунцин был построен машиностроительный завод Chang an Mashinery. После революции 1949 года фирма перешла в государственное владение. Спустя 10 лет на заводе Changan было налажено производство армейских внедорожников, а в 1983 году китайская компания организовала совместное автопредприятие с японскими партнерами Suzuki. После акционирования, проведенного в 1995-м, группа заводов в Чунцине объединилась в Changan Automobile Group. Был налажен выпуск легковых Suzuki Alto поколения 1982 года, Swift 1992-го, а также компактных минивэнов на базе Suzuki Carry.
В 2001 году Changan Automobile организовала предприятие с автогигантами Ford Motors и Mazda, а уже в 2002-м создан инженерный автомобильный институт - Центр Разработок и Инноваций, благодаря которому китайской компании удалось построить первый гибридный автомобиль в «Поднебесной». Стремительное развитие фирмы Changan началось с 2006 года, когда ее инженерный институт получил признание государственного уровня. Уже в 2008 году преодолена производственная планка в 700 тыс. автомобилей, а спустя два года эта цифра перевалила за 1 миллион.
В 2012 году фирма выпускает компактный кроссовер Changan CS35, продажи которого с 2014 года стартуют в России. Годом позже появляется флагманская модель Changan Raeton, представляющая компанию в бизнес-классе. В наше время автомобилестроительная компания Changan Automobile является крупнейшим автопроизводителем в Китае. На территории Поднебесной расположено 6 производственных площадок фирмы, а также 15 завoдов по выпуску двигателей и автомобилей, в том числе за рубежом. Мощности предприятия позволяют выпускать 2 млн. автомашин в год и столько же силовых агрегатов. На российский рынок Changan Automobile возлагает большие надежды. Ключевыми принципами китайской компании являются разумное сочетание качества и цены, а также богатое оснащение и европейский дизайн.